hệ thống bảo trì Loader

Published: 2016/02/20 lần xem: 53

Đầu tiên, bảo dưỡng định kỳ

1, kiểm tra dầu động cơ, bể chứa nước, bể chứa nhiên liệu và truyền tải cũng như số lượng lao động bình dầu.

2, kiểm tra áp suất lốp xe và hồ sơ.

3, kiểm tra các thiết bị cơ chế truyền tín hiệu hoạt động là nguyên vẹn.

4, sau khi động cơ khởi động không có âm thanh bất thường, cho dù mỗi thiết bị được làm việc đúng cách.

5, Bộ cho dù sự cố tràn dầu, rò rỉ, cho dù các khớp xương cá nhân nới lỏng.

6, truyền dẫn, chuyển đổi mô-men xoắn, cầu phía trước và phía sau hoặc không quá nóng.

Thứ hai, bảo trì thường xuyên

1, chủ đề của ngày

a. Kiểm tra nhiên liệu, nước làm mát, dầu thủy lực, dầu động cơ nếu thiếu, cho dù quá nhiệt động cơ bất thường.

b .. Kiểm tra áp suất lốp và thiệt hại.

c. Kiểm tra các dụng cụ và đèn.

bảo dưỡng 2, mỗi 50 giờ

a. nước, xả cặn khí trong bể.

b. Mỗi toàn bộ chiếc xe bóng bẩy điểm bôi trơn.

3, bảo trì (bảo dưỡng nên được thực hiện tại cùng một thời gian mỗi 50h) mỗi 100 giờ

một .. bôi trơn trục sau ổ trục pin.

b. Kiểm tra mức dầu thủy lực trong bể, để đưa ra giữa dòng L-H.

c. Làm sạch không khí lạnh lọc sạch không khí.

4. Bảo dưỡng mỗi 250 giờ (50h và bảo trì 100H nên được thực hiện cùng một lúc)

 a. Kiểm tra các giải pháp điểm mức chất lỏng pin.

 b. Kiểm tra thắng.

 c. Kiểm tra máy lạnh đai nén căng thẳng.

 d. Kiểm tra các bu lông bánh xe bị lỏng.

 e. Sạch điều hòa không khí bộ lọc vòng lặp mực.

 e. Kiểm tra ắc động năng là bình thường.

5, mỗi bảo trì 500 giờ (nên là 50h, 100h, 250h và duy trì cùng một lúc)

 a. Thay thế các bể dầu, lọc dầu hộp mực thay thế.

 b. Thay hộp mực lọc nhiên liệu.

6. Bảo trì mỗi 1000 giờ (ở cùng một thời điểm 50h, 100h, 250h và 500h bảo trì)

 a. Thay hộp mực lọc nhiên liệu chính.

 b. Thay hộp mực dầu truyền và bộ lọc, lọc sạch.

 c. thiết bị hộp số Sạch tạm nghỉ.

 d. pin bản lề Trung (2), người giữ trục trung tâm (1) bôi trơn.

 e. Kiểm tra lượng động cơ đa dạng Luther clip là lỏng lẻo.

 e. Kiểm tra ổ đĩa máy phát điện vành đai căng thẳng.

7, bảo trì mỗi 2000 giờ (1000h cùng một lúc nên 50100250500 và bảo trì)

 a. Thay thế các bồn chứa dầu thủy lực và thay thế phần tử bộ lọc thủy lực.

 b. Thay thế các thiết bị hồ chứa bộ lọc xả hơi thủy lực.

 c. Thay trục dầu (mặt trước, trục sau).

 d. Thay thế máy điều hòa lọc không khí, phần tử không khí sạch hơn lưu thông.

 e. Kiểm tra độ mòn đĩa phanh.

 e. Kiểm tra các máy phát điện, giảm sốc.

 g. Kiểm tra động cơ giải phóng mặt bằng van.

8, bảo trì mỗi 4000 giờ (đồng thời 50,100,250,500,1000,2000 giờ bảo trì)

 a. splines ổ trục Trung (1), trước và sau khi các ổ trục trung tâm (6) bôi trơn.

 b. Kiểm tra máy bơm, bắt đầu các động cơ, máy nén điều hòa không khí.

 c. Kiểm tra động cơ cao áp ống kẹp là lỏng lẻo, dù cứng cao su.

 d. Kiểm tra bìa phun nhiên liệu ngăn ngừa thiếu, cho dù cứng ống cao su.

(Sơn Đông Sanyu Heavy Machinery Co)